电动汽车充电桩电缆、新能源汽车高压电缆

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电动汽车充电电缆线成缆的工艺流程及常见的质量问题和解决方法

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    发表于 2021-1-13 10:08:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
    成缆是由多根绝缘线芯或单元组按一定的规则进行绞合为成缆线芯过程,成缆也是绞合,成缆工艺中除了绞合以外,还包括了成缆填充和包带等工艺。

    成缆时,绝缘线芯的绞合形式是采用同心层正规绞合,绝缘线芯直径相同的成缆叫做对称成缆,绝缘线芯直径不同的成缆叫做非对称成缆。

    电动汽车充电电缆线成缆的工艺过程:
    备料—半成品确认—上盘—穿分线板—引至收线轴—试制—首检—成缆—过程检查—转序。

    作业前应准备好工具:剪刀、直尺、卡尺,依照sop标准流程选取合适模具,调整好绞距和绞向,安装收线盘调整好收线张力并穿好引线,按照指令单设定好米数并归零。

    1、半成品规格和颜色无误,表面无色差、无撞伤、无机械损伤等,上盘的半成品排线应平整,无满、乱、偏、紧、松等现象。
    2、上盘后经过导轮牵到分线板,调整好放线张力,依截面图所示排位穿过分线板,确保无交错、不杂乱
    3、穿好分线板后,将所有半成品和填充穿过集线模并系上引线,确认引线和半成品均无跳出导轮
    4、点动将缆芯开过模座后,装上成型模具,检查外观完好后开至绕包头(若有包带)停机依次装上包带,并调整好张力
    5、点动开关试制,观察放线架上的半成品,若有压线或者张力不稳需停机处理好后再试制
    6、当缆芯至牵引轮时,停机对产品进行检查是否符合工艺要求确认合格方可生产
    7、当缆芯到达收线盘时,剪掉不合格部分,并将线端固定在收线盘上,然后开机
    8、开机后应经常检查成缆、绕包的状况,如有问题应立即调整。

    电动汽车充电电缆线成缆生产工艺中常见的质量问题及解决方法:
    1、节距不符规定:一般产生这种异常原因是绞距设置错误,重新按照sop标椎作业流程设置好绞距即可
    2、绞向不符合规定:产生这种原因其实也是和节距一样,绞向设置错误,按照标准作业流程重新设置即可。
    3、绕包重叠太大或太小或起皱:产生这种原因有包带在绕包上的紧及导杆的角度不对,还有就是包带高度不对或绕过头的转速太低重叠,另外就是包带宽度过大或绕包速度太快;应调节好包带的松紧或导杆的角度又或者更换包带。
    4、包带漏包:产生其原因可能是绕包头转速慢,或者包带宽度不够,解决方法应调节好绕包头速度,或者更换包带。
    5、排线凌乱、压线:作业人员责任心不足,排位调节不到位,应注意调节排位,加强责任心。
    6、半成品刮伤:产生的原因是导轮、陶眼的缺陷,应当修复或者更换
    7、绞合不圆:原因极可能是填充错误或者配模不正确,应更换填充或者按照sop标准作业选模。
    8、绞距不均:这种原因都是放线张力不稳,和模具孔太小导致,调节好张力和选好模具就好。
    9、成缆后电动汽车充电电缆线呈蛇形:其异常原因有可能是成缆张力不够、成缆节距不符合要求、收线排线乱压成蛇形,应调整好放线张力、调整好节距、注意排线紧密整齐。
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